Zum Inhalt springen

StartLernstoffMeteorologieRadar, Satellit & Radiosonde

MODUL 15 · Meteorologie

Radar, Satellit & Radiosonde

Du liest Radar-, Satelliten- und Radiosonden-Daten richtig und kennst die Grenzen jedes Systems.

Worauf es ankommt

Merksatz

Radar sieht den Regen, der Satellit die Wolke. Eigene Merkhilfe

Typische Prüfungsfallen
  • Vom Radar Wolken-Infos erwarten (die klassische Prüfungsfalle)
  • Sichtbare Satellitenbilder auch nachts nutzen wollen
  • Im Temp Temperatur- und Taupunktkurve nicht unterscheiden

Das Lernvideo zu diesem Modul

Vertont, Modul 15 aus dem Sachgebiet Meteorologie. In der App läuft es auch ohne Netz.

So erklärt ExamWing

Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.

Du betrachtest ein aktuelles Wetterradar-Bild und siehst entlang deiner geplanten Strecke keinerlei farbige Echos. Welchen Schluss darfst du daraus zulässig ziehen?

  1. Dort fällt aktuell kein nennenswerter Niederschlag; über die Bewölkung sagt das Bild aber nichts aus.Richtig, denn das Radar misst ausschließlich Niederschlag; ohne Echo fällt dort kein nennenswerter Regen, während Wolken unsichtbar bleiben.
  2. Eine Vereisungsgefahr ist dort sicher ausgeschlossen.Falsch, weil unterkühlte Wolken ohne Niederschlag kein Echo geben und Vereisung dennoch möglich ist.
  3. Die Wolkenobergrenze liegt dort unterhalb der Reiseflughöhe.Falsch, denn Wolkenobergrenzen liefert das Infrarot-Satellitenbild, nicht das Niederschlagsradar.
  4. Der Himmel ist dort wolkenfrei und es herrschen Sichtflugbedingungen.Falsch, da Wolken ohne Niederschlag kein Radarecho erzeugen und somit auf dem Radarbild gar nicht erscheinen.

Quelle: Physikalisches Grundprinzip des Niederschlagsradars (Rückstreuung an Hydrometeoren)

Weiterlernen

Dieses Modul enthält in der App 7 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.

Kostenlos im Browser starten

Fachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.