MODUL 4 · Luftrecht
Ausweichregeln & Mindesthöhen
Du weißt in jeder Begegnungssituation, wer ausweichen muss, und kennst die Mindestflughöhen über Stadt und Land.
Worauf es ankommt
- Kreuzende Kurse: Wer das andere LFZ rechts hat, weicht aus (rechts hat Vorrang).
- Frontal: beide nach rechts. Überholen: rechts am Vordermann vorbei.
- Ausweich-Hierarchie: Motorflugzeug weicht Luftschiff, Segler und Ballon; jeder weicht Schleppverbänden.
- Im Endanflug hat das tiefere Luftfahrzeug Vorrang, Hineindrängen ist verboten.
- Mindestflughöhe: über Städten/Menschenansammlungen 300 m (1.000 ft) über dem höchsten Hindernis im Umkreis von 600 m, sonst 150 m (500 ft).
- Unterschreiten nur für Start/Landung, Schlechtwetter ist KEIN Grund. Brücken nie unterfliegen.
Wer rechts ist, bleibt, wer links ist, weicht. Und der Ballon schlägt sie alle. Eigene Merkhilfe
- Glauben, das größere/schnellere Luftfahrzeug habe Vorrang (gibt es nicht)
- Mindestflughöhe wegen Wetter unterschreiten
- Hierarchie falsch: der MOTOR weicht dem Segler, nicht umgekehrt
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 4 aus dem Sachgebiet Luftrecht. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Sie fliegen im unkontrollierten Luftraum geradeaus und bemerken in ähnlicher Höhe ein anderes Motorflugzeug, das von Ihrer rechten Seite mit kreuzendem Kurs auf Ihre Flugbahn zuhält. Eine Kollisionsgefahr ist nicht auszuschließen. Wie müssen Sie sich verhalten?
- Sie müssen ausweichen, weil das andere Luftfahrzeug von rechts kommt und damit Vorrang hat.Richtig: Wer das andere LFZ rechts hat, weicht aus, das andere kommt von rechts, also haben Sie zu weichen.
- Es weicht aus, wer das langsamere bzw. leichtere Luftfahrzeug ist.Falsch: Größe, Gewicht oder Geschwindigkeit entscheiden bei kreuzenden Kursen nicht über den Vorrang, das ist eine typische Fehlannahme.
- Das andere Luftfahrzeug muss ausweichen, weil Sie geradeaus fliegen und Ihren Kurs beibehalten dürfen.Falsch: Das bloße Geradeausfliegen begründet keinen Vorrang; entscheidend ist allein, wer wen rechts hat.
- Beide Luftfahrzeuge müssen gleichzeitig nach links abdrehen, um den Abstand zu vergrößern.Falsch: Beidseitiges Nach-links-Drehen gilt nicht; das ist eine Verwechslung mit der Frontalbegegnung (dort weichen beide nach rechts aus).
Quelle: SERA.3210 Buchstabe c Ziffer 2 (Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012, Standardised European Rules of the Air)
Dieses Modul enthält in der App 4 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.