MODUL 6 · Grundlagen des Fliegens
Stabilität & Schwerpunkt
Du kennst statische und dynamische Stabilität um alle drei Achsen und die Folgen der Schwerpunktlage.
Worauf es ankommt
- Statisch stabil = kehrt nach Störung von selbst zur Ausgangslage ZURÜCK; dynamisch stabil = die Schwingung dabei klingt AB.
- Längsstabilität (Querachse) → Höhenleitwerk; Richtungsstabilität (Hochachse) → Seitenleitwerk; Querstabilität (Längsachse) → V-Form.
- Achtung Namens-Falle: Stabilität um die LÄNGSachse heißt QUERstabilität!
- Schwerpunkt weiter VORN = stabiler, aber kopflastig; zu weit HINTEN = instabil, Trudeln evtl. nicht ausleitbar, die gefährlichere Lage.
- Auch Pfeilform und hochliegender Flügel wirken querstabilisierend.
Vorne träge, hinten tödlich, der Schwerpunkt entscheidet. Eigene Merkhilfe
- Quer- und Richtungsstabilität den falschen Bauteilen zuordnen
- Statisch und dynamisch stabil gleichsetzen
- Die vordere Schwerpunktlage für die gefährlichere halten
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 6 aus dem Sachgebiet Grundlagen des Fliegens. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Ein Flugzeug gilt um eine Achse als STATISCH stabil, wenn es nach einer Störung
- die Auslenkung von selbst weiter vergrößertFalsch: Eine sich selbst vergrößernde Auslenkung ist statische INSTABILITÄT (labil).
- von selbst ein rückstellendes Moment in Richtung Ausgangslage erzeugtRichtig: Statische Stabilität ist genau die Tendenz, sofort ein rückstellendes Moment zur Ausgangslage hin aufzubauen.
- in der neuen ausgelenkten Lage unverändert weiterfliegtFalsch: Unverändertes Weiterfliegen in der ausgelenkten Lage ist indifferentes (neutrales) Verhalten, keine Stabilität.
- die Schwingung um die Ausgangslage langsam abklingen lässtFalsch: Das Abklingen der Schwingung beschreibt die DYNAMISCHE Stabilität, nicht die statische.
Quelle: Aerodynamisches Grundprinzip der statischen Stabilität (Rückstellmoment)
Dieses Modul enthält in der App 5 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.