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18 Fallen
Prüfungsfallen: Betriebliche Verfahren
Die Verwechslungen, Vorzeichenfehler und Halbwahrheiten, über die in diesem Sachgebiet am häufigsten gestolpert wird, nach Modul sortiert.
MODUL 1 · Wirbelschleppen
- Wirbelbeginn an Triebwerksleistung statt ans Abheben knüpfen
- Bei leichtem Seitenwind Entwarnung geben (gerade dann bleibt der Wirbel auf der Piste!)
- Hinter gelandetem Heavy vor dessen Aufsetzpunkt landen
MODUL 2 · Windscherung & Fallböen
- Beim anfänglichen IAS-Anstieg Leistung herausnehmen (dann fehlt sie Sekunden später doppelt)
- Pfad-/IAS-Wirkung von Gegen- und Rückenwind-Änderungen verwechseln
- Im Microburst die Konfiguration ändern
MODUL 3 · Pistenzustand & Aquaplaning
- „Nass" und „kontaminiert" gleichsetzen
- Bei Aquaplaning voll bremsen (Räder blockieren, Steuerwirkung weg)
- Rollwiderstand von Wasser/Schnee unterschätzen (Startstrecke!)
MODUL 4 · Brand & Rauch an Bord
- Beim Vergaserbrand den Anlasser loslassen (genau falsch: weiterdrehen und einsaugen!)
- Triebwerk nach Brand neu anlassen
- Bei Motorraum-Rauch die Lüftung öffnen („frische Luft"), sie holt den Rauch herein
MODUL 5 · Not- & Sicherheitslandung
- Mit dem Notruf beginnen statt mit dem Landefeld
- Schwimmwesten in der Kabine aufblasen
- Not- und Sicherheitslandung in den Definitionen vertauschen
MODUL 6 · Lärmschutz
- Im Steigflug über der Ortschaft kurven
- Lange flache Anflüge mit viel Leistung („Schlepperei") fliegen
- Die veröffentlichte Platzrunde abkürzen
Gegenmittel
In ExamWing wird jede dieser Fallen an einer eigenen Übungsfrage geübt, mit der Begründung, warum die naheliegende Antwort falsch ist.
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