MODUL 6 · Menschliches Leistungsvermögen
Einstellung, Fehler & Risiko
Du kennst die fünf gefährlichen Einstellungen mit ihren Gegenmitteln, das Schweizer-Käse-Modell und triffst Entscheidungen strukturiert.
Worauf es ankommt
- Fünf gefährliche Einstellungen: Anti-Autorität, Impulsivität, Unverwundbarkeit, Macho, Resignation, jede hat ein Gegenmittel (Antidote).
- Macho + Unverwundbarkeit treten oft gemeinsam auf; complacency wächst mit der Automatisierung.
- Schweizer-Käse-Modell: Unfälle entstehen als Kette, jede dichte „Scheibe" (Check, Verfahren, Einspruch) stoppt sie.
- Aktive Fehler wirken sofort (Pilot), latente schlummern im System (Organisation, Wartung).
- Strukturiert entscheiden, z. B. FOR-DEC: Facts, Options, Risks, Decision, Execution, Check.
- Aviate, Navigate, Communicate: Das Fliegen hat immer Vorrang.
Fünf Stimmen wollen dich verführen, wer ihre Gegenmittel kennt, lässt keine ans Steuer. Eigene Merkhilfe
- Einstellungen für „Charaktersache" statt für trainierbar halten
- Beim Problemlösen das Fliegen vernachlässigen
- Latente Fehler übersehen, weil nur der letzte (aktive) Fehler sichtbar ist
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 6 aus dem Sachgebiet Menschliches Leistungsvermögen. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Ein Pilot ignoriert eine Lufträumebeschränkung mit dem Gedanken „Diese Vorschriften sind doch übertrieben, ich mache das auf meine Weise." Welche der fünf gefährlichen Einstellungen zeigt sich hier, und welcher Leitsatz wirkt dagegen?
- Macho, dagegen hilft der Leitsatz „Risiken einzugehen ist dumm."Falsch: Macho will durch Risiko beeindrucken, hier geht es um das Ablehnen von Regeln, nicht ums Imponieren.
- Anti-Autorität, dagegen hilft der Leitsatz „Die Regeln sind meistens richtig."Richtig: „Mir sagt keiner, was ich zu tun habe" ist Anti-Autorität, das passende Antidot lautet „Die Regeln sind meistens richtig."
- Resignation, dagegen hilft der Leitsatz „Ich bin nicht hilflos."Falsch: Resignation ist das Aufgeben („bringt ja doch nichts"), hier handelt der Pilot aber aktiv gegen die Regel.
- Impulsivität, dagegen hilft der Leitsatz „Nicht so schnell, erst nachdenken."Falsch: Impulsivität ist vorschnelles Handeln aus Hektik, nicht das grundsätzliche Verwerfen von Vorschriften.
Quelle: FAA Aeronautical Decision Making, fünf gefährliche Einstellungen mit Antidoten (FAA-H-8083-25, Risikomanagement-Grundprinzip)
Dieses Modul enthält in der App 6 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.