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33 Fallen
Prüfungsfallen: Luftrecht
Die Verwechslungen, Vorzeichenfehler und Halbwahrheiten, über die in diesem Sachgebiet am häufigsten gestolpert wird, nach Modul sortiert.
MODUL 1 · ICAO, EASA & Rechtsgrundlagen
- CoA-Gültigkeit mit „12 Monate" beantworten (unbegrenzt! Nur das ARC ist jährlich)
- Annex-Nummern verwechseln (1 = Lizenzen, 2 = Regeln, 8 = Lufttüchtigkeit, 14 = Flugplätze)
- EASA-Regeln für „Empfehlungen" halten, sie sind unmittelbar geltendes EU-Recht
MODUL 2 · Lizenzen & Tauglichkeit
- Lizenz-Gültigkeit mit Medical-/Klassen-Gültigkeit verwechseln
- Medical-Staffel: das Alter in der Frage überlesen (60 Monate gelten nur unter 40!)
- Solo-Alter (16) und Lizenz-Alter (17) vertauschen
MODUL 3 · Luftraum & VFR-Minima
- Die FL100-Grenze ignorieren und nach Luftraumklasse raten
- Wolkenabstand B (300 m vertikal) mit C-E (1.000 ft) verwechseln
- Sonder-VFR ohne Erdsicht für zulässig halten
MODUL 4 · Ausweichregeln & Mindesthöhen
- Glauben, das größere/schnellere Luftfahrzeug habe Vorrang (gibt es nicht)
- Mindestflughöhe wegen Wetter unterschreiten
- Hierarchie falsch: der MOTOR weicht dem Segler, nicht umgekehrt
MODUL 5 · Lichtsignale & Abfangsignale
- Grün blinkend im Flug als Landefreigabe lesen (es heißt nur: zurückkehren + warten!)
- Rot dauernd/blinkend am Boden vertauschen (Halt vs. Fläche räumen)
- Die Nacht-Bestätigung vergessen (Lichter statt Querruder)
MODUL 6 · Transponder & TMZ
- 7600 und 7700 vertauschen (3 der bekannten Fragen testen genau das!)
- TMZ mit RMZ verwechseln (Transponder- vs. Funkpflicht)
- Mode A für höhenübertragend halten (das können nur C und S)
MODUL 7 · Flugsicherungsdienste & Lufträume
- FIS für einen Kontrolldienst halten (er gibt KEINE Freigaben)
- Gefahrengebiet (D) und Sperrgebiet (P) gleichsetzen
- Flugplan aufgeben, aber das Schließen nach der Landung vergessen
MODUL 8 · AIP, NOTAM & Flugberatung
- ENR-Inhalte (Lufträume!) in GEN oder AD suchen
- NOTAM-Felder B und C verwechseln (Beginn vs. Ende)
- AIC für operativ-kritische Kurzfrist-Infos halten (das sind NOTAM)
MODUL 9 · Pisten, Rollwege & Pistenzustand
- Pisten- (weiß) und Rollwegfarbe (gelb) vertauschen
- Bei verschobener Schwelle vor den Pfeilen aufsetzen
- DAMP und WET gleichsetzen (DAMP = nur dunkle Färbung)
MODUL 10 · Bodenzeichen & Befeuerung
- Schwellen- (grün) und Endbefeuerung (rot) vertauschen
- PAPI „4 rot" nicht als gefährlich-zu-tief erkennen
- Zeichen der Signalfläche mit Pistenmarkierungen verwechseln
MODUL 11 · Notfall, SAR & Unfalluntersuchung
- Alarmstufen-Reihenfolge durcheinanderbringen
- V und X der Bodenzeichen vertauschen (X = MEDIZINISCHE Hilfe)
- Unfalluntersuchung als Schuldverfahren verstehen
Gegenmittel
In ExamWing wird jede dieser Fallen an einer eigenen Übungsfrage geübt, mit der Begründung, warum die naheliegende Antwort falsch ist.
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