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33 Fallen
Prüfungsfallen: Grundlagen des Fliegens
Die Verwechslungen, Vorzeichenfehler und Halbwahrheiten, über die in diesem Sachgebiet am häufigsten gestolpert wird, nach Modul sortiert.
- Statischen Druck und Staudruck verwechseln
- Denken, am Venturi-Engpass steige der Druck
- Die Grenzschicht für dick und kräftig halten, sie ist millimeterdünn
- Anstellwinkel auf den Horizont statt auf die Anströmung beziehen
- Auftrieb nur dem Überdruck unten zuschreiben
- Profilsehne und Skelettlinie verwechseln
MODUL 3 · Widerstand: schädlich & induziert
- Glauben, der induzierte Widerstand steige mit der Fahrt
- Den induzierten Widerstand beim schnellen Reiseflug fürchten, dort dominiert der schädliche
- Interferenzwiderstand vergessen (Übergänge Flügel/Rumpf)
MODUL 4 · Achsen & Ruder: Steuerung
- Achse und Bewegung kreuzweise verwechseln (Längsachse ≠ Nicken!)
- Vergessen, dass sich die Achsen im Schwerpunkt schneiden
- Ruderwirkung im Langsamflug überschätzen
MODUL 5 · Querruder, Trimmung & Flattern
- Das negative Wendemoment in die Rollrichtung zeigen lassen
- Trimmruder-Richtung mit der Hauptruder-Richtung gleichsetzen
- Flattern für ein Langsamflug-Problem halten, es droht bei HOHER Fahrt
MODUL 6 · Stabilität & Schwerpunkt
- Quer- und Richtungsstabilität den falschen Bauteilen zuordnen
- Statisch und dynamisch stabil gleichsetzen
- Die vordere Schwerpunktlage für die gefährlichere halten
MODUL 7 · Überziehen: Stall & Schränkung
- Beim Stall instinktiv ziehen statt nachdrücken
- Glauben, ein Stall gehe nur im Langsamflug
- Geometrische und aerodynamische Schränkung verwechseln
MODUL 8 · Trudeln & Spiralsturz
- Mit dem Querruder gegen die Trudel-Drehung steuern
- Trudeln und Spiralsturz am Fahrtmesser nicht unterscheiden
- Beim Ausleiten ziehen statt nachzugeben
MODUL 9 · Klappen & Vorflügel
- Mit vollen Klappen starten wollen
- Spreiz- und Spaltklappe verwechseln
- Die Trimmänderung nach dem Klappenfahren vergessen
MODUL 10 · Kurvenflug & Lastvielfaches
- Vs in der Kurve mit n statt mit √n multiplizieren
- VA als Höchstgeschwindigkeit für ruhige Luft missverstehen
- Vergessen, dass auch Böen das Lastvielfache erhöhen
MODUL 11 · Propeller & Kräfte am Flugzeug
- Geometrische und aerodynamische Steigung verwechseln
- Bei „größte Anfangsbeschleunigung" Verstellpropeller und kleine Steigung durcheinanderbringen
- Vergessen, dass ein windmühlender Propeller bremst
Gegenmittel
In ExamWing wird jede dieser Fallen an einer eigenen Übungsfrage geübt, mit der Begründung, warum die naheliegende Antwort falsch ist.
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